Ključna razlika: Hyundai i20 je hatchback automobil, koji je nasljednik modela i10. Maruti Suzuki Swift je također automobil koji se pokazao vrlo isplativim.

Hyundai i20 je hatchback automobil koji je lansiran 2008. godine. Smatra se premium automobilom na mnogim tržištima. Hyundai je ostvario ogroman profit nakon predstavljanja modela i20. Međutim, zamijenio je Hyundai Getz, a proizvodnja je zaustavljena 2011. godine. I20 se također smatra supermini automobilom i nalazi se nakon modela i10. Hyundai i20 se proizvodi u Turskoj za europsko tržište; iu Indiji za azijsko i oceansko tržište. Dostupan je na tržištima u stilovima karoserije s troja i petoro vrata. Hyundai i20 nije predstavljen na južnokorejskim i sjevernoameričkim tržištima jer imaju Accent hatchback. Hyundai i20 nudi značajke kao što su ABS, stražnji defogger i brisač, parking senzori s kamerom, itd. Kao što je na indijskom tržištu, postoje četiri varijante i20 kao što su Era, Magna, Sportz i Asta. Era je osnovni model, a Asta je top model.

S druge strane, Maruti Suzuki Swift je također hatchback automobil koji je lansiran 2000. godine. Od tada su tri generacije Swift-a lansirane na tržište. Swift 3. generacije lansiran je 2010. godine. Swift je također dostupan u dvije opcije karoserije, hatchback s tri i pet vrata. Swift se smatra subkompaktnim automobilom koji se pokazao vrlo ekonomičnim za kupce gotovo svih tržišta. Ona također ima mnoge značajke kao što su ABS, parking senzori, EBD, glazbeni sustav s USB povezivanjem, Bluetooth, itd. Značajke i varijante razlikuju se među tržištima. To je širok automobil koji se prodaje u mnogim zemljama i tržištima. Ima i benzinske / benzinske i dizelske motore. U Tajlandu, Swift ima varijante poput GA, GL i GLX. Indijsko tržište ima benzinske i dizelske motore s varijantama LXi, VXi, ZXi, LDi, VDi i ZDi; Xi se odnosi na benzinski motor, a Di se odnosi na dizelski motor.

Usporedba između Hyundai i20 i Maruti Suzuki Swift:

	Hyundai i20 Asta	Maruti Suzuki Swift
Zapremina motora (CC)	Benzin: 1197 Diesel: 1396	ZXi: 1197 ZDi: 1248
Broj cilindara	4	4
Najveća snaga (PS)	Benzin: [zaštićen e-poštom] Dizel: [zaštićeno e-poštom]	ZXi: [zaštićena e-poštom] ZDi: [zaštićena e-poštom]
Maks. Moment (NM)	Benzin: [zaštićen e-poštom] Dizel: [zaštićeno e-poštom]	ZXi: [zaštićena e-poštom] ZDi: [zaštićena e-poštom]
Prijenos	Ručno i Automatski	Priručnik
Broj zupčanika (Gears)	Priručnik: Benzin - 5 i Dizel - 6 Automatski: Benzin - 5	5
Vrsta goriva	Benzin i dizel	Benzin i dizel
Kapacitet spremnika za gorivo (litra)	45	42
Radijus okretanja (metar)	5.2 M	4.8
Slobodan teren	165 mm	170 mm
Prostor za podizanje (litra)	295	232
Duljina (mm)	3995	3850
Širina (mm)	1710	1695
Visina (mm)	1505	1530
Međuosovinski razmak (mm)	2525	2430
Prednji ovjes	McPherson opružna opruga i stabilizator	McPherson Strut
Stražnje ovjes	Spojna osovina torzijske grede s zavojnom oprugom	Torzijska greda
Vrsta prednje kočnice	disk	disk
Vrsta stražnje kočnice	Bubanj	Bubanj
Prednje gume	Tubeless, 185/65 R14 "	Tubeless, 185/65 R15 "
Stražnje gume	Tubeless, 185/65 R14 "	Tubeless, 185/65 R15 "
0-60 (sekundi)	Benzin: 6.14 Dizel: 5.63	ZXi: 1197 ZDi: 6.19
0-100 (sekundi)	Benzin: 15.13 Dizel: 13.88	ZXi: 1197 ZDi: 14, 35
Najveća brzina (KPH)	Benzin: 148 Dizel: 160	ZXi: 170 ZDi: 160
Kapacitet sjedala (osoba)	5	5
ABS (sustav protiv blokiranja kočnica)	Da	Da
EBD (elektronička raspodjela sile kočenja)	Da	Da
Elektronički program stabilnosti	Ne	Ne
Pomoć pri kočenju	Ne	Da
Sustav kontrole proklizavanja	Ne	Ne
Zračni jastuci	2 (upravljački program i su-vozač)	2 (upravljački program i su-vozač)
Vrsta upravljanja	EPS (elektronički servo upravljač) s nagibnom i teleskopskom značajkom	EPS (elektronički servo upravljač) s značajkom nagiba
Tempomat	Ne	Ne, ali ima kontrole za upravljanje

Napomena: Usporedba je napravljena između top modela i može se razlikovati na različitim tržištima.