Ključna razlika: Sinkroni motori i indukcijski motori su najčešće korišteni tipovi AC motora. Kod sinkronog elektromotora, rotacija osovine je sinkronizirana s frekvencijom struje napajanja. Indukcijski motor je izmjenični električni motor u kojem se električna struja u rotoru proizvodi elektromagnetskom indukcijom iz magnetskog polja namotaja statora.
Vanjski stacionarni stator ima zavojnice koje se napajaju izmjeničnom strujom. To onda proizvodi rotirajuće magnetsko polje. Unutarnji rotor je pričvršćen na izlazno vratilo koje proizvodi drugo rotirajuće magnetsko polje. Magnetsko polje rotora može se proizvesti stalnim magnetima, nagibom reluktancije ili električnim namotima istosmjerne ili izmjenične struje.
Kod sinkronog elektromotora, rotacija osovine je sinkronizirana s frekvencijom struje napajanja. Razdoblje rotacije je točno jednako integralnom broju AC ciklusa. Sinkroni motori sadrže višefazne izmjenične elektromagnete na statoru motora. Ovi elektromagneti stvaraju magnetsko polje koje se rotira u vremenu s oscilacijama strujne linije. S druge strane, rotor s trajnim magnetima ili elektromagnetom se okreće u skladu s poljem statora istom brzinom. To osigurava drugo sinkronizirano rotirajuće magnetsko polje.
Indukcijski motor je izmjenični električni motor u kojem se električna struja u rotoru proizvodi elektromagnetskom indukcijom iz magnetskog polja namotaja statora. Indukcijski motor poznat je i kao asinkroni motor. Rotor u indukcijskom motoru može biti ili namotan ili kaveznog tipa.
Glavna razlika između sinkronog i indukcijskog motora je u tome što se sinkroni motor rotira u točnoj sinkroni s frekvencijom linije. Osim toga, sinkroni motor se ne oslanja na indukciju struje da bi proizveo magnetsko polje rotora. S druge strane, asinkroni motor zahtijeva "klizanje" kako bi izazvao struju u namotu rotora, što znači da se rotor mora rotirati nešto sporije od izmjena izmjenične struje izmjenične struje.
Usporedba sinkronog i indukcijskog motora:
Sinkroni motor | Indukcijski motor | |
Opis | Sinhroni elektromotor je motor naizmjenične struje u kojem je, u ustaljenom stanju, rotacija osovine sinkronizirana s frekvencijom struje napajanja. | Indukcijski ili asinkroni motor je izmjenični elektromotor u kojem je električna struja u rotoru potrebna za proizvodnju momenta dobivena elektromagnetskom indukcijom iz magnetskog polja namotaja statora. |
sadržati | Višestruki izmjenični elektromagneti na statoru motora | |
Sinkrona brzina | Radite na RPM = 120f / p | Rad s manje od sinkrone brzine (RPM = 120f / p - slip) |
DC pobuda | Sinkroni motori zahtijevaju DC pobudu koja se dovodi do namota rotora | Indukcijski motori ne zahtijevaju dovod istosmjerne struje do namota rotora |
DC izvor napajanja | Sinkroni motori zahtijevaju izvor istosmjerne struje za uzbudu rotora. | Indukcijski motori ne zahtijevaju izvor istosmjerne struje za uzbudu rotora. |
Uzbuda rotora | Sinkroni motori zahtijevaju klizne prstenove i četke za dobivanje uzbude rotora. | Indukcijski motori ne zahtijevaju klizne prstenove, ali neki indukcijski motori ih imaju za meko pokretanje ili kontrolu brzine. |
Namotaji rotora | Sinkroni motori zahtijevaju namota rotora | Indukcijski motori najčešće se izrađuju pomoću provodnih šipki u rotoru koje su kratko spojene na krajevima i tvore "kavez za vjeverice". |
Početni mehanizam | Sinkroni motori zahtijevaju mehanizam za pokretanje uz način rada koji je na snazi kada dostignu sinkroniziranu brzinu. | Trofazni indukcijski motori mogu započeti jednostavnim primjenom snage, ali jednofazni motori zahtijevaju dodatni startni krug. |
Faktor snage | Faktor snage sinkronog motora može se podesiti tako da bude zaostao, jedinstven ili vodi | Indukcijski motori moraju uvijek raditi s faktorom snage zaostajanja. |
efikasnost | Sinkroni motori su općenito učinkovitiji od indukcijskih motora. | Indukcijski motori su općenito manje učinkoviti od sinkronih motora. |
Skliznuti | Sinkroni motori mogu se konstruirati s trajnim magnetima u rotoru koji eliminiraju klizne prstenove, namota rotora, DC sustav uzbude i prilagodljivost faktora snage. | Indukcijski motori sadrže klizanje. |
Veličina | Sinkroni motori obično su izgrađeni samo veličine veće od oko 1000 Hp (750 kW) zbog njihove cijene i složenosti. Međutim, sinkroni motori s trajnim magnetima i elektronički upravljani trajni sinkroni motori koji se nazivaju DC-motori bez četkica dostupni su u manjim veličinama. | Manji indukcijski motori izgrađeni su i najčešće u kućanstvu. |
Korišteno u | Primjene u vremenskim intervalima kao što su sinkroni satovi, tajmeri u uređajima, kazetofoni i precizni servomehanizmi | Trofazni kavezni indukcijski motori široko se primjenjuju u industrijskim pogonima jer su robusni, pouzdani i ekonomični. Jednofazni indukcijski motori se intenzivno koriste za manja opterećenja, kao što su kućanski aparati poput ventilatora. |
