Ključna razlika: Ograda je skup dva paralelna reda dugih komada čelika ili željeza. Vlak je način prijevoza koji prometuje na tim položenim tračnicama i obično se koristi za velike udaljenosti; vlak obično vozi izvan granica grada.

Čini se da je razlika između željeznice i vlaka zbunjujuća jer se željeznica i vlakovi koriste u istom kontekstu. Međutim, doslovno značenje oboje je različito. Željeznica se definira kao staza koja se obično postavlja postavljanjem dva paralelna reda čelika i željeza, a vlak se koristi za kretanje s jednog mjesta na drugo. Može se definirati i tvrdnjom da je vlak način prijevoza i vozi se na tim posebno položenim stazama željezničkih tračnica poznatih kao željeznička pruga (ili željeznica). Vlak se obično koristi za velike udaljenosti; vlak obično vozi izvan granica grada . Dakle, možemo pojednostaviti tvrdnjom da je željeznica staza kojom se koriste vlakovi ili vlakovi koji voze na svojim tračnicama. Vlak je također oblik željezničkog prijevoza koji se sastoji od niza vagona spojenih zajedno i nacrtan od strane lokomotive. Koristi se za prijevoz tereta ili putnika s jednog mjesta na drugo. Vlak je lokomotiva s motorom, a vagoni i tračnice pružaju tragove u kojima se ti vlakovi kreću. Odjel za željeznice ne samo da brine o vlakovima, već ga i predlaže njegovo ime, odgovoran je i za održavanje tračnica ili željezničkih pruga.

Tramvaj također može voziti na željezničkim prugama. Povijesno su korišteni vozovi na paru, ali sada dizel i električni

izvori se iskorištavaju. Teretni vlak se posebno koristi za prijevoz robe ili materijala. Brze tračnice brzo rastu jer mogu prelaziti 200 km / h brzine. Također su razvijeni i monorailovi. Monorail se temelji na jednoj tračnici.

Ograda se sastoji od dvije paralelne čelične ili željezne tračnice koje su postavljene na fiksnoj udaljenosti jedna od druge, koje se nazivaju mjerilo. Šine su međusobno povezane željezničkim vezama, mogu biti od betona ili drva. Većina željezničkih segmenata je zavarena za glatku vožnju. Tračnice su malo nagnute jedna prema drugoj, obično na nagibu od 1 do 20, a rubovi kotača vlaka smješteni su u sličnim kutovima. Zbog toga se vlak vozi uz stazu. Vlakovi su vrlo djelotvorni načini prijevoza za svaki grad ili zemlju jer su širom svijeta rasprostranjeni. Odjel željeznice brine o svim potrebnim poslovima vezanim za vlakove i tračnice. Tehnologija napreduje sa svakim nadolazećim danom i stoga sada s monorailima možemo očekivati ​​neke druge naprednije tehnologije za vlakove.