Ključna razlika: Benzinski motor je motor s unutarnjim izgaranjem s paljenjem na iskru. Kao što mu ime kaže, radi na benzin, također poznat kao benzin. Stoga je benzinski motor poznat i kao benzinski motor, osobito u Sjevernoj Americi. Dizelski motor je motor s unutarnjim izgaranjem koji radi na dizel. Također je poznat kao motor s kompresijskim paljenjem. U dizelskom motoru se komprimira samo zrak i gorivo se ubrizgava u vrlo vrući zrak na kraju takta kompresije. Motor koristi toplinu kompresije za pokretanje paljenja. Stoga je dizelski motor samozapaljiv.

Benzinski motor je motor s unutarnjim izgaranjem s paljenjem iskrom. Kao što mu ime kaže, radi na benzin, također poznat kao benzin. Stoga je benzinski motor poznat i kao benzinski motor, osobito u Sjevernoj Americi. Benzinski motor je prvi put izumljen 1876. godine u Europi. Nakon toga su objavljeni različiti modeli koji su se poboljšavali.
U većini benzinskih motora gorivo i zrak obično se miješaju prije kompresije. Međutim, neki moderni benzinski motori sada koriste izravno ubrizgavanje benzina s cilindrom. Pred-miješanje se vrši elektronskim upravljanjem ubrizgavanjem goriva, osim u malim motorima. Svjećica se zatim koristi za pokretanje procesa izgaranja.
Dizelski motor je motor s unutarnjim izgaranjem koji radi na dizel. Također je poznat kao motor s kompresijskim paljenjem. U dizelskom motoru se komprimira samo zrak i gorivo se ubrizgava u vrlo vrući zrak na kraju takta kompresije. Motor koristi toplinu kompresije za pokretanje paljenja. Stoga je dizelski motor samozapaljiv. Postupak paljenja uključuje spaljivanje goriva koje je injektirano u komoru za izgaranje. Dizelski motor prvi je put razvio njemački izumitelj Rudolf Diesel 1893. Međutim, dizelski motor nije bio korišten u automobilu prije tridesetih godina prošlog stoljeća. Ipak, dizelski automobili nisu postali popularni sve do 1970-ih.

Glavna razlika između benzinskog i dizelskog motora je činjenica da benzinski motor koristi svjećice za pokretanje procesa izgaranja, dok dizelski motor koristi toplinu kompresije za samozapaljenje. Nadalje, benzinski motori teče brže od dizela, uglavnom zbog lakših klipova, klipnjača i radilice. Drugi razlog je što benzin gori brže od dizela, pa se energija brže oslobađa. Također, benzinski motor ima manju učinkovitost u odnosu na dizelski motor zbog nižih omjera kompresije.
Dizelski motori imaju različite prednosti u odnosu na druge motore s unutarnjim izgaranjem, uključujući:
- Oni troše manje goriva od benzinskog motora da bi obavili istu količinu posla.
- Mogu pretvoriti više od 45% energije u mehaničku energiju, dok benzinski motori mogu pretvoriti samo 30%. To rezultira boljom kilometražom.
- Imaju visoku pouzdanost i lako prilagođavanje vlažnim uvjetima zbog nedostatka visokonaponskog električnog sustava paljenja.
- Oni nemaju svitke, žice svjećice, itd. Emisije radio frekvencija od tih mogu ometati navigacijsku i komunikacijsku opremu.
- Život dizelskog motora općenito je dvostruko veći nego kod benzinskog motora.
- Dijelovi koji se koriste za izradu dizelskog motora imaju povećanu čvrstoću.
- Dizelsko gorivo ima bolja svojstva podmazivanja od benzina.
- Dizelsko gorivo smatra se sigurnijim od benzina u mnogim primjenama.
- Dizelsko gorivo je manje zapaljivo od benzina i smanjuje rizik od eksplozije.
- Dizelski motori otporni su na blokiranje pare, jer dizelsko gorivo ne oslobađa veliku količinu zapaljivih para.
- Dizelski motori proizvode manje otpadne topline u hlađenju i ispuhu.
- Dizelski motori mogu prihvatiti tlak super ili turbo punjenja bez ikakvih prirodnih ograničenja. Benzinski motori neminovno trpe detonaciju pri višem tlaku.
- Ispušni plinovi dizelskih motora sadrže minimalni ugljični monoksid.
- Mnogi dizelski motori lako rade na biodizel.
Međutim, zbog gore navedenih razloga, dizelski automobili imaju tendenciju da koštaju više od benzinskih automobila. Ipak, zbog bolje kilometraže, troškovi mogu biti usporedivi tijekom vremena. Međutim, to neće biti slučaj kod ljudi koji ne voze svoje automobile na velikim udaljenostima. Također, dok uspoređujete troškove, morate imati na umu da će se s vremenom trošak automobila smanjiti, tj. Smanjiti.
Nadalje, dizelski automobili su također bolji za okoliš jer generiraju manje emisija od benzinskih automobila. Zbog toga, od 2007. godine, oko 50% ukupne prodaje novih automobila u Europi je dizel.