Ključna razlika: Osovinsko-stražnji i mačji krak su sustavi koji se odnose na dio ispušnog sustava. Sustav osovinskih osovina odnosi se samo na prigušivač i vrhove, dok sustav za povratak mačaka uključuje cijele cijevi uključujući prigušivače, napojnice, rezonatore i ispušne cijevi.

Ljubitelji automobila uvijek žele nadograditi svoje automobile i dodati malo više, bilo da mu daju više estetske privlačnosti ili da mu daju snažne performanse i dodatnu brzinu. DIY pomaže tim ljudima da osiguraju puno novca i neka se miješaju s dijelovima ovisno o tome što žele na automobilu. Međutim, za ljude koji tek traže da počnu raditi na ovom polju, postoji nekoliko riječi koje su zbunjujuće. Jedna takva konfuzija nastaje pri odlučivanju o promjeni ispušnog sustava: Trebaju li ići s osovinom ili mačkom natrag? Pa, ova dva sustava se razlikuju jedni od drugih u smislu odakle bi trebale početi zamjene. Pogledajmo ga malo detaljnije.

Ispušni sustav automobila obično je samo cjevovod koji vodi ispušne plinove od izgaranja do vanjskog dijela automobila kroz repnu cijev. Kada motor gori, ispušta ispušne plinove kao što je ugljični dioksid i druge plinove, pa se ti plinovi ne mogu ostaviti unutar motora i moraju se odvesti od motora do stražnjeg dijela automobila, gdje se ispuštaju u zrak. To je posao ispušnog sustava. Ovisno o tipu motora, ispušna cijev može teći kroz bilo koje od ovih mjesta: glava motora i ispušni kolektor; turbopunjač za povećanje snage motora; katalizator za smanjenje onečišćenja zraka; prigušivač (Sjeverna Amerika) / prigušivač (Europa), za smanjenje buke.

Osovinski osovinski sustav i sustav povratnog hoda su sustavi koji se odnose na dio ispušnog sustava. Sustav osovinskih osovina odnosi se samo na prigušivač i vrhove, dok sustav za povratak mačaka uključuje cijele cijevi uključujući prigušivače, napojnice, rezonatore i ispušne cijevi. Sada, ako je osoba otišla na kupnju stražnjeg osovinskog sustava, samo bi kupovao prigušivače i savjete, dok bi prilikom kupnje sustava za mačku kupio cijeli ispušni sustav.

Očigledno je da su mačke-leđa skupa za kupnju i da su teže zamijeniti jer bi zahtijevali rastavljanje čitavog seta neposredno prije ili neposredno nakon (ovisno o tome kako ga osoba gleda) katalizatora. Osovinski nasloni su jednostavniji jer bi samo rastavili i zamijenili prigušivač i vrhove. Osovinski nasloni se obično zamjenjuju kada ispušni lonac / prigušivač prestane raditi i automobil počinje proizvoditi glasne zvukove.

Mnogi entuzijasti tvrde da zamjena mačjeg sustava daje automobilu snagu u konjskim snagama za 5 ili 10 KS, dok drugi tvrde da ne daje nikakvu snagu, ali poboljšava zvuk automobila. Ovisno o tome što osoba želi kada se mijenja 'vožnja', mogu se odlučiti za leđa mačaka ili stražnju osovinu.